摘要：针对电动汽车用开关磁阻电机转矩脉动大的问题，深入分析了电感、磁路饱和程度、径向力等对转矩及转矩脉动产生的影响，提出了设计并优化定子斜齿结构的方案，通过建立坐标系，用方程表示定子斜齿前沿所在直线和转子的运动轨迹，推导了转矩随定子结构改变的直接变化关系。对不同定子齿结构进行有限元仿真，验证理论推导，对比转矩脉动、最大转矩、电感、磁密等参数，确定最优定子斜齿结构。研究结果表明：通过电机优化设计，最大转矩增加208 Nm，平均转矩增加23 Nm，转矩脉动下降13%，提高了转矩输出能力，减小了转矩脉动。
关键词：开关磁阻电机；转矩脉动；气隙函数；瞬态分析 |
